Американский БПЛА растащили на трофеи

Американский разведывательный беспилотный аппарат сбит в пакистанской провинции Северный Вазиристан. Местные жители, в руки которых попал трофей, растащили секретную разведывательную аппаратуру.

По данным пакистанского издания Daily Times, обломки небольшого самолета были обнаружены поисковыми группами в 25 км западнее Мираншах (Miranshah) уже после того, как там побывали местные жители. Официальный представитель министерства обороны генерал-майор Вахид Аршад (Waheed Arshad) подтвердил факт аварии беспилотника.

Вероятной причиной аварии, по его мнению, является техническая неполадка. «Местные жители захватили бортовую аппаратуру летательного аппарата», - констатировал он.

Американские беспилотные летательные аппараты с самой совершенной разведывательной аппаратурой совершают регулярные полеты над районами провинций Северный и Южные Вазиристан вдоль границы с Афганистаном для наблюдения за перемещением отрядов Аль-Каеды и талибов.

Аналогичный БПЛА был сбит в Пакистане в прошлом году.

http://rnd.cnews.ru/army/airforce/news/ … /01/268276

Таиланд увеличит объем закупок шведских самолетов

Таиланд планирует увеличить число приобретаемых истребителей "Грипен" шведского производства, сообщает AFP.

В общей сложности Таиланд намерен получить 12 истребителей. Шведские самолеты будут поставлены двумя партиями по шесть машин - первая в 2011, вторая - в 2017 году. Стоимость поставок составит около миллиарда долларов.

Ранее сообщалось, что правительство Таиланда намерено приобрести только шесть самолетов этого типа. Легкие истребители поколения "4+" позволят частично заменить парк устаревших истребителей F-5E/F.

Максимальный взлетный вес истребителей JAS-39 составляет 13 тонн, максимальная скорость полета - 2125 километров в час, радиус действия в зависимости от высоты полета, скорости и боевой нагрузки - от 300 до 800 километров. Самолет может нести боевую нагрузку до 6 тонн. Бомбы и ракеты располагаются на семи узлах внешней подвески.

http://www.rambler.ru/news/economy/army/11410396.html

F-15: треснутых лонжеронов все больше

Боевое командование ВВС США объявило о первых неутешительных результатах очередной инспекции истребителей F-15 (A-D), в ходе которых обнаруживаются все новые и новые факты разрушений силовых элементов планера.

Результаты исследования планеров истребителей F-15 модификаций A-D, вызванных неожиданным разрушением в воздухе 3 ноября истребителя при выполнении обычного тренировочного полета, привели к неутешительным результатам. По состоянию на 10 декабря 2007 года, задолго до завершения всех работ, выявлено уже 8 машин с треснутыми лонжеронами.

По данным информационного сообщения 12 декабря 2007 года, 4 "проблемных" самолета выявлены в 173 истребительном авиакрыле ВВС Национальной Гвардии штата Орегона (авиабаза Кингсли Филд), 2 - в 18 истребительном авиакрыле ВВС (авиабаза Кадена, Япония), по одному - в 325 истребительном авиакрыле ВВС (авиабаза Тинделл, Флорида) и в 131 истребительном авиакрыле ВВС Национальной Гвардии штата Монтана (авиабаза Сент-Луис).

Результаты инспекций позволили специалистам логистического центра ВВС (авиабаза Уорнер Робинс, штат Джорджия) разработать новую методику инспекции планеров F-15. С ее принятием начнется очередная - уже четвертая по счету - волна обследований самолетов.

Технология инспекций, выполнявшаяся прежде, сводилась к удалению краски и выявлению трещин в лонжеронах в верхней части фюзеляжа непосредственно за фонарем кабины пилота с помощью специального химсостава, проявляющего трещины.

Минимальное время инспекции одной машины составляет 12,5 часа, на некоторые уходит более 20 часов. Особенно много времени уходит на спарки модификаций В и D - для осмотра лонжеронов приходится проводить демонтаж второго кресла пилота.

Но командование ВВС предпочитает не торопиться - разрушение самолета в воздухе из-за треснутых лонжеронов может привести к потере и машины, и пилота.

http://rnd.cnews.ru/army/airforce/news/ … /14/279662

ВВС России в 2007 году пополнили авиапарк двумя бомбардировщика Су-34

МОСКВА, 4 февраля. Компания «Сухой» передала в 2007 году ВВС России два фронтовых бомбардировщика Су-34. Об этом говорится в сообщении пресс-службы компании «Сухой».

В настоящее время на них проходят подготовку и переподготовку летчики и техники. В 2008 планируется выпустить еще несколько таких машин. Для обеспечения растущей потребности российской армии в современных самолетах на Новосибирском авиационном производственном объединении им. В.П.Чкалова (входит в холдинг «Сухой») в конце 2007 года впервые в России была организована поточная сборка самолетов. Теперь здесь одновременно можно собирать до 20 боевых машин.

ОАО «Компания «Сухой» — крупнейший российский авиационный холдинг. В его состав входят ведущие российские конструкторские бюро и серийные самолетостроительные заводы. Компания обеспечивает выполнение полного цикла работ в авиастроении – от проектирования до эффективного послепродажного обслуживания. Продукция холдинга – боевые самолеты марки «Су» являются передовыми образцами мирового рынка вооружений и составляют основу фронтовой авиации России и тактической авиации многих стран мира. Компания – крупнейший российский поставщик авиационной техники на экспорт, занимает 3-е место в мире по объемам производства современных истребителей. В настоящее время компанией реализуются перспективные программы в области военного и гражданского авиастроения.

http://www.rosbalt.biz/2008/02/04/453264.html

Компания "Сухой" осваивает технологию бережливого производства

МОСКВА, 17 мар - РИА Новости. ОАО "Компания "Сухой" внедряет технологию бережливого производства на Комсомольском-на-Амуре авиационном производственном объединении (КНААПО) имени Гагарина, сообщила в понедельник пресс-служба холдинга.

"Технология бережливого производства является одним из признанных в мировой практике инструментов повышения эффективности деятельности предприятий, увеличения производительности труда, снижения издержек, повышения качества продукции", - говорится в сообщении компании, поступившем в РИА Новости.

По данным пресс-службы, компания уже провела обучение так называемой LEAN-технологии руководителей подразделений завода в учебно-производственном комбинате КНААПО. Занятия провели специалисты московского представительства компании "Боинг".

Программа обучения включала теоретические и практические занятия, деловые игры, подготовку и защиту проектов по совершенствованию конкретных направлений работы предприятия и производственных операций.

"Внедрение новых методов организации необходимо в условиях жесткой конкуренции на мировом рынке авиастроения", - цитирует пресс-служба гендиректора компании "Сухой" Михаила Погосяна.

LEAN-технологии успешно применяют японская "Тойота" и американский "Боинг", а также российская корпорация ВСМПО-АВИСМА, где они были внедрены в 2005 году и дали хороший результат, говорится в сообщении.

Как сообщает пресс-служба, только проектная работа специалистов, участвующих в гражданской программе, предполагает "16 предложений по улучшению процесса стыковки крыла, что позволит существенно сократить время, необходимое на эту операцию".

Перед компанией "Сухой" стоят масштабные задачи. Холдингу предстоит освоить новые виды продукции - региональный самолет " Sukhoi SuperJet 100", многофункциональный истребитель Су-35 и истребитель пятого поколения.

http://www.rambler.ru/news/science/army/560248264.html